Camiones, contenedores, conductores, clientes, operaciones administrativas… Como gestor de flota, hay mucho que tener en cuenta en las operaciones diarias.
La gestión de flotas de residuos y reciclaje es el proceso de asegurarse de que todo ello se coordina de forma eficiente y eficaz.
Esta tarea puede ser problemática y existen algunos problemas clave que los gestores de flotas deben abordar.
Para gestionar estas prioridades contrapuestas se necesita una resolución de problemas creativa e innovadora.
Una gestión eficaz de la flota requiere una atención y un mantenimiento continuos, así como la capacidad de adaptarse al mercado actual y a los retos a los que se enfrenta.
#nº 1 Seguridad del conductor
Garantizar la seguridad de los conductores es una prioridad máxima para los gestores de flotas.
Aproximadamente, El 40% de los accidentes de tráfico están relacionados con el trabajo y los costes indirectos asociados a los accidentes laborales pueden crear una fuga importante en las finanzas de una empresa.
Al implantar soluciones de seguridad, se anima a los conductores a reiterar las políticas de seguridad entre sus empleados.
Una encuesta entre gestores de flotas ha revelado que una cuarta parte de los conductores comerciales del Reino Unido incumplen las directrices sobre descanso y fatiga y sólo dos tercios de los gestores de flotas disponen de sistemas para asegurarse de que hacen las pausas necesarias.
Sin el descanso necesario, los conductores son más propensos a tener accidentes.
Una cultura de seguridad sostenible debe fomentar una conducción más segura, la inspección de los vehículos, el mantenimiento de los equipos y la recogida eficaz de datos.
Estas prácticas pueden ayudar a crear un entorno más seguro para los conductores.
Los gestores de flotas también pueden intentar identificar a los conductores de alto riesgo e inseguros y gestionar eficazmente los accidentes cuando se produzcan.
#2 Planificación y optimización de rutas
Identificar la ruta óptima puede ser una tarea difícil para los gestores de flotas.
Hay que tener muchas consideraciones al planificar las rutas en cuanto a recursos, tiempo, condiciones de los operadores y tecnología utilizada.
En la gestión tradicional de residuos, las rutas se calculan basándose en un sistema estático y programado.
La planificación manual es arriesgada e ineficaz.
No es posible ahorrar tiempo ni controlar los costes si el sistema no está optimizado.
Se crearán errores con facilidad y el tiempo de respuesta ralentizará las operaciones.
Es necesario adaptarse a la digitalización para crear rutas personalizadas y dinámicas basadas en las restricciones adecuadas.
Las rutas dinámicas son un nuevo enfoque moderno utilizado para la planificación utilizada que puede evaluarse en función de qué rutas son más eficientes y rentables.
#3 Costes innecesarios
La recogida de residuos conlleva una plétora de costes directos e indirectos.
Los costes de combustible son volátiles y fluctúan a diario, lo que puede tener un impacto considerable en los resultados financieros de la empresa y crear incertidumbre.
Otro problema es que 9 de cada 10 contenedores se recogen demasiado pronto o demasiado tarde, lo que da lugar a recogidas ineficaces, con el consiguiente despilfarro de dinero y recursos.
El kilometraje es un área en la que los gestores de flotas suelen disponer de información limitada.
Con la interconectividad del entorno empresarial actual, se pueden aprovechar las ventajas de la tecnología para eliminar la necesidad de desplazamientos físicos innecesarios.
El GPS y otras soluciones analíticas no sólo reducen el kilometraje innecesario al proporcionar mejores rutas, sino que también desincentivan el uso excesivo del vehículo.
#4 Combustible desperdiciado
Hasta un 30% de los gastos totales, los costes ligados al consumo de combustible son muy significativos para los gestores de flotas.
The fuel used per tonne for waste collection depends on a variety of factors such as the truck used, distance to the pickup point, collection area, as well as the driver.
A larger number of stops and starts can increase fuel consumption.
Mediante el seguimiento del kilometraje, se puede calcular el coste por milla e identificar el coste de los conductores.
El robo de combustible es otro problema al que se enfrentan los gestores de flotas.
La solución podría ser establecer demarcaciones virtuales alrededor de los lugares de recogida, con alertas enviadas a los operadores de flota cada vez que el vehículo entra o sale de la zona demarcada.
Así, los operadores de flotas sabrán exactamente cuándo el vehículo está fuera de las instalaciones y podrán localizar a los conductores que estén «pluriempleados» o utilizando el vehículo para fines no autorizados.
#5 Emisiones de CO2 y sostenibilidad
Con una mayor concienciación sobre el cambio climático llega una afluencia de objetivos de sostenibilidad, todos ellos encaminados a garantizar un futuro más ecológico.
Las estrictas políticas medioambientales y de sostenibilidad pueden suponer un reto para los gestores de flotas, que ahora deben tener en cuenta el impacto medioambiental de sus prácticas.
Esto puede significar que los gestores tengan que rendir cuentas y cumplir una serie de mandatos.
#6 Clientes insatisfechos
Si los contenedores no se vacían a tiempo, rebosarán y los residuos se pudrirán y adquirirán un olor desagradable.
Además, hay más posibilidades de que las plagas empiecen a propagarse, pudiendo ser portadoras de enfermedades infecciosas y perjudiciales para la salud pública.
Además, aumenta la demanda de soluciones sostenibles, por lo que los clientes esperarán de los gestores de flotas una forma más ecológica de clasificar la basura.
Al hacer que la gestión de residuos sea más adaptable y moderna, los gestores de flotas pueden garantizar recogidas puntuales y satisfacer las cambiantes necesidades de los consumidores y mantenerlos satisfechos.
#7 Escasez de conductores
La escasez de conductores ha sido una de las principales preocupaciones de los gestores de flotas en la última década.
A medida que aumenta la demanda de transporte de mercancías y el número de nuevos aspirantes a conductor sigue estancado, los expertos predicen que la escasez de conductores de reparto puede acercarse a los 250.000 en 2022.
El software de gestión de flotas puede ayudar a controlar los tiempos necesarios para las recogidas, y hacer estimaciones más realistas de la demanda de mano de obra necesaria para las recogidas de residuos.
#8 Productividad de los conductores
La productividad de la flota mide el rendimiento laboral de los empleados: creando una puntuación de productividad es posible medir objetivamente el rendimiento, de modo que puedas identificar los éxitos y señalar exactamente dónde es necesario mejorar.
Mejorar la productividad es necesario para ofrecer un servicio óptimo a los clientes, lo que ahora es más importante que nunca.
Se descubrió que los gestores de flotas dedicaban más de tres horas semanales de media en el seguimiento de los errores de tacógrafo de los conductores, lo que supone 21 días laborables al año.El seguimiento de la productividad de las flotas es una de las principales preocupaciones de muchas empresas, sobre todo cuando la mano de obra es uno de sus costes más significativos.
Por supuesto, los gestores de flotas deben superar estos retos y encontrar las mejores soluciones posibles con el tiempo y los recursos de que disponen.
Los gestores de flotas y activos más inteligentes utilizan sistemas informáticos para mejorar la eficacia y conocer mejor sus operaciones. Los sistemas analíticos avanzados pueden utilizarse para obtener información de los datos y ofrecer soluciones adecuadas Utilizando una plataforma que incorpore un motor de rutas inteligentes y controla el nivel de llenado de los contenedores te permite integrar rutas de recogida dinámicas.
Esto puede ahorrar tiempo de conducción, distancia, tiempo dedicado a las recogidas y consumo de combustible.
Las herramientas de gestión de flotas también pueden permitirte hacer un seguimiento de la información del conductor, como la fecha de caducidad del carné y la documentación del vehículo.
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